※ この記事は、T-9 months: Exchange Server 2016 and Exchange Server 2019 End of Support の抄訳です。最新の情報はリンク先をご確認ください。この記事は Microsoft 365 Copilot および GitHub Copilot を使用して抄訳版の作成が行われています。 2025 年 10 月 14 日、今日から 9 か月後に Exchange Server 2016 および Exchange Server 2019 のサポートが終了します。2025 年 10 月 14 日以降、Microsoft は Exchange Server 2016 または Exchange Server 2019 に関する問題に対する技術サポートを提供しなくなります。これには以下が含まれます： 発生する可能性のある問題に対する技術サポ...

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※ この記事は、Update on Client Access Rules Deprecation in Exchange Online の抄訳です。最新の情報はリンク先をご確認ください。この記事は Microsoft 365 Copilot および GitHub Copilot を使用して抄訳版の作成が行われています。 2022 年 9 月に、Exchange Online でのクライアント アクセス ルール（CARs）の廃止を開始することを発表しました。それ以来、アクティブなルールのないテナントではすでに CARs が廃止されています。CARs は 2025 年 9 月 1 日にすべてのテナントで廃止されます。さらに、お客様が期限前に CARs をオフにすることを選択した場合、私たちはそのテナントの CARs を無効にします。スムーズな移行を確保し、継続的アクセス評価（CAE）を備えた...

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※ この記事は、Exchange Online to introduce External Recipient Rate Limit の抄訳です。最新の情報はリンク先をご確認ください。この記事は Microsoft 365 Copilot および GitHub Copilot を使用して抄訳版の作成が行われています。 2025 年 6 月 25 日 重要なお知らせ: クラウドホスト型メールボックスの外部受信者数制限 (MERRL) の導入時期が再度延期されました。 お客様への影響を最小限に抑えるため、Microsoft はクラウド上のメールボックスの外部受信者数制限 (MERRL) の展開を約 6 ヶ月延期することを決定しました。MERRL は、2026 年 4 月以降にプロビジョニングされた試用テナントおよび新規テナントに対して、2026 年 4 月から適用されます。また、2026 年...

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※ この記事は、Updates on Servicing Exchange Server 2019 の抄訳です。最新の情報はリンク先をご確認ください。この記事は Microsoft 365 Copilot および GitHub Copilot を使用して抄訳版の作成が行われています。 2022 年初頭に、Exchange Server のサービス モデルの変更を発表し、各暦年の上半期 (H1) と下半期 (H2) に合計 2 回の累積更新 (CU) をリリースするサービス サイクルに移行しました。一般的なリリース目標日は 3 月と 9 月です。リリース日は内容と品質、およびセキュリティ更新 (SU) のリリースなど、優先される他の作業によって決まります。 前回のロードマップ更新では、Exchange Server 2019 の最終 CU（H2 2024 CU、別名 CU15）が今年後半にリ...

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こんにちは。日本マイクロソフト Exchange & Outlook サポート チームの御正 (ミショウ) です。 本記事では Outlook にてメールを受信した際に表示される Windows のデスクトップ通知が、表示されない事象が発生したときのチェック ポイントについて説明します。なお、本件では従来の Outlook for Windows (以下、従来の Outlook) に焦点を当てて記載しています。 デスクトップ通知についてデスクトップ通知 (トースト通知) は、新規メールや会議出席依頼などを受信したときにデスクトップに表示される通知です。 Windows 10 のデスクトップ通知 Windows 11 のデスクトップ通知 もし従来の Outlook でデスクトップ通知がされない場合、後段の設定を確認してみましょう。 1. 受信トレイに配信されたメールかどうか...

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※ この記事は、Introducing Exchange Online Delicensing Resiliency to protect against unintended delicensing actions の抄訳です。最新の情報はリンク先をご確認ください。この記事は Microsoft 365 Copilot および GitHub Copilot を使用して抄訳版の作成が行われています。 2025 年 7 月 16 日更新 : Exchange Online ライセンス解除レジリエンシー機能のテナント ライセンス要件が、10,000 から 5,000 の評価版ではないライセンスに引き下げられました。詳細はこちらをご覧ください。 最近、Exchange Online に新機能が導入され、ライセンス解除の際に 30 日間の猶予期間を提供することで、Exchange Online ...

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※ この記事は、What’s new and coming to Microsoft Outlook – Ignite 2024 の抄訳です。最新の情報はリンク先をご確認ください。この記事は Microsoft 365 Copilot および GitHub Copilot を使用して抄訳版の作成が行われています。 Ignite 2024 の Outlook に関する発表内容Copilot in Outlook は、メールの管理やトリアージを支援し、ドラフト作成の支援、要約、インサイトを提供して時間を節約するのに役立っています。適切なメール返信の作成、数クリックでの会議のスケジュール設定、メール スレッド内の重要な情報の検索、メッセージのトーンや明確さの確認など、Copilot は目標達成をサポートします。 Ignite では、受信トレイの管理を支援するための取り組みを強化し、Copilot...

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※ この記事は、Decommissioning Exchange Server 2016 をもとに日本のお客様向けに抄訳、再編集したものです。最新の情報は元の Blog を参照してください。 こんにちは。日本マイクロソフト Exchange & Outlook サポート チームです。 Exchange サーバー 2016 は延長サポートの終了が近づいており、2025 年 10 月 14 日にサポートが終了します。Exchange サーバー 2019 を使用している場合は、次のバージョンである Exchange サーバー サブスクリプション エディション (SE) にインプレース アップグレード (抄訳版) することができるため、それまでに Exchange サーバー 2016 を廃止にする必要があります。 この記事では、Exchange サーバー 2019 が既にインストールされて...

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※この記事は、MC854648 - Admin policy to migrate users from classic Outlook to new Outlook for Windows に関する解説です。 新しい Outlook for Windows 一般提供に向けたガイド にてご案内の通り、従来の Outlook for Windows (以下、従来の Outlook) は将来的に新しい Outlook for Windows (以下、新しい Outlook) へ切り替わる予定です。これに伴い、「早い段階からエンド ユーザーが新しい Outlook を利用するように促したい (新しい Outlook に慣れてもらいたい)」 「原則として新しい Outlook を利用させたい」といったニーズもあるかと存じます。このようなニーズに応えるべく、MC854648 ではその制御方法をご...

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2025 年 7 月 15 日更新 : Exchange 2016/2019 の ESU プログラムについても言及を追加しました。 ※ この記事は、Upgrading your organization from current versions to Exchange Server SE をもとに日本のお客様向けに抄訳したものです。最新の情報は元の Blog を参照してください。 こんにちは。日本マイクロソフト Exchange & Outlook サポート チームです。 2024 年 5 月に、私たちは Exchange Server Roadmap Update と今後の計画を共有しました。この重要な発表以来、お寄せ頂いた質問の中で今後の移行計画に役立ちそうな質問とその回答を本記事にまとめました。*抄訳版:「Exchange Server のロードマップの更新 」 この投稿...

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